岩崎弥太郎生家は、日本を代表する企業グループ・三菱の創業者、岩崎弥太郎（1835年1月9日〜1885年2月7日）が1835年に生まれ育った家です。高知県安芸市井ノ口に位置し、1795年頃に建てられたとされる藁葺き平屋建ての建物は、当時の農村の暮らしを今に伝えています。

地下浪人の家に生まれた弥太郎は、厳しい環境のなかで学問に励み、やがて土佐藩の商業活動に携わるようになりました。この生家は、後に三菱財閥を築くことになる弥太郎の原点の地です。敷地内には、三菱マークの原型とされる「三階菱」の家紋が刻まれた鬼瓦や、弥太郎が日本の将来を思い描いたと伝えられる石組の庭園も残されています。静かな山あいに佇むこの生家は、一人の青年が時代を切り開いていった歩みを感じられる、歴史的にも貴重な場所です。

The birthplace of Yataro Iwasaki is the house where Yataro Iwasaki, founder of Mitsubishi, one of Japan’s leading corporate groups, was born and raised in 1835. Located in Inokuchi, Aki City, Kochi Prefecture, this thatched, single-storey building, believed to have been constructed around 1795, conveys the rural lifestyle of that era to the present day.

Born into a family of disenfranchised samurai, Yataro diligently pursued his studies despite harsh circumstances, eventually becoming involved in the commercial activities of the Tosa Domain. This birthplace marks the origin of Yataro, who would later establish the Mitsubishi zaibatsu. Within the grounds remain a demon-faced roof tile bearing the family crest “Sankai-hishi” (Three-tiered Diamond), considered the prototype for the Mitsubishi mark, and a stone-paved garden where Yataro is said to have contemplated Japan’s future. Nestled in tranquil mountain surroundings, this birthplace stands as a historically significant site where one can sense the journey of a young man who forged his way through the era.

岩崎弥太郎生家
住所：高知県安芸市井ノ口甲 [Google Maps]
時間：9:00～16:30
定休：月曜日（祝日の場合は翌営業日）、年末年始　
料金：無料
駐車：あり（無料）

Iwasaki Yataro Birthplace
Address: Inokuchi-ko, Aki City, Kochi Prefecture
Opening Hours: 9:00–16:30
Closed: Mondays (or the following business day if Monday is a public holiday), New Year holidays
Fee : Free
Parking: Available (free of charge)

2022/09撮影


岩崎弥太郎先生（1834〜1885年）。

岩崎弥太郎先生はわが国の近代経済の覚醒期を豊かな先見性と不屈の精神をもって生き通し今日の三菱グループの基礎を築いた。優れた学オに裏付けされた天分の経済の才で政治だけの変革でない「もう一つの明治維新」を成し遂げた人てある。

安政元年（一八五四）先生は故郷で「後日英名う天下二鼻カサザレバ再ビ帰リテ北ノ山三登ラシ」と決意して江戸の儒学者安積良斉先生の門に入った。土佐藩藩校教授奥宮性斉先生の格別の推挙であった。
慶応三年（一八六七）藩命により長崎の土佐商会に赴任し坂本龍馬の海援隊を財政面から支援した。しかし明治六年（一八七三）「断然官界に志を断ち商法をもって身をたてる覚悟」で維新直後の経済界に身を投じ、海運国日本・近代工業国日本の地歩を固めるのに大きく貢献した。

経済立国によるわが国の繁栄を予見し、それを実践躬行した明治維新の英傑であった。今年は先生生誕百五十周年にあたる

有光次郎撰
手島右卿書
浜田浩造作

岩崎弥太郎生家。
弥太郎は天保五年（一八三四）十二月十一日、この家に生まれ、波乱に富んだ青少年期をこの地で過ごした。
生家は平屋建て四室の構えで、藩政時代の中農の屋敷である。表座敷に南面する小庭には、弥太郎が自ら据えたという日本列島をかたどった石組みがあり、彼はこれに大きな夢を託したという。庭にある自然石の記念碑は、三菱傘下諸会社有志により建立されたものである。
三菱のマークは、岩崎家の家紋「三階菱」に、土佐藩の紋「三葉柏」を重ね、現在の形となった。これは明治六年のことである。また、弥太郎が少年時代によく登った西方の妙見山には星神社があり、江戸遊学の際、ここに祈願し、社殿の門扉に「吾、志を得ずんば、再びこの山に登らず」と大書したという。坂本龍馬と同年代の弥太郎は、五十一歳で没したが、明治維新からわずか十八年の間に成し遂げた事業は壮大であり、その後の日本の経済・政治に大きな影響を与えた。
安芸市


弥太郎が育った井ノ口　一ノ宮地区　散策マップ

忠犬赤の碑
弘化二年（一八四五年）、井ノ口一宮に住む兄弟が、忠犬「赤」を連れて妙見山に登りました。 ところが、弟の乙次が足を滑らせて谷へ落ちてしまいます。「赤」は乙次を助けようと着物をくわえて引き上げ、ツツジの根に引っかかったところを兄の乙次郎が救出しました。 「赤」はその後、五年ほどで死にましたが、土居の五藤殿が家臣で学者の小牧天山に詩を作らせ、碑を建立しました。なお、この美談が生まれた弘化二年は、弥太郎が十二歳の頃にあたります。

妙見山・星神社
岩崎弥太郎が生まれた安芸市井ノ口の西部には、標高四四八メートルの妙見山があり、その山頂付近には星神社が建立されています。 安政元年（一八五四年）、岩崎弥太郎は奥宮斎（おくのみや・ぞうさい）の従者として江戸に旅立つ前日、この星神社に参詣し、 「吾、志を得ずんば、再び此の山に登らず」 と社殿の門扉に書き記したと伝えられています。 この門扉は焼失してしまいましたが、江戸での成功を強く誓った弥太郎の志を今に伝えるエピソードです。

一宮神社
豊臣秀吉が起こした朝鮮の役（一五九二年）に、長宗我部親が出陣した際、自らの武運を祈ってこの一宮神社に祈願したと伝えられています。 参道にある狛犬は、岩崎弥太郎が寄進したもので、台座には「岩崎弥太郎」の文字が刻まれています。


日本列島の石組み


記念碑


三菱マークの由来
岩崎家の家紋「三階菱」と土佐藩主・山内家の家紋「三ツ柏」を組み合わせて九十九商会の船旗号がつくられ、ここから現在の三菱マークになったといわれています。
土蔵の鬼瓦に「三階菱」、白壁に「三菱マーク」がみられます。


龍吐水


時計台


竹垣


塀


パノラマ


海

Iwasaki Yatarō – Wikipedia

Iwasaki Yatarō (岩崎 弥太郎; January 9, 1835 – February 7, 1885) was a Japanese industrialist and financier known as the founder of Mitsubishi, one of Japan’s largest conglomerates.

Early life
Yatarō Iwasaki was born on 9 January 1835 in Aki, Tosa Province (now Kōchi Prefecture) into a provincial farming family. Iwasaki’s family had been members of the samurai warrior nobility, but his great great grandfather, Iwasaki Yajiemon (岩崎弥次右衛門) had sold off his family’s samurai status in obligation of debts during the Great Tenmei famine. His family derived from the Iwasaki clan, a branch of the Takeda clan of Kai Province (甲斐武田氏). The ancestor of the Iwasaki clan was Iwasaki Nobutaka (岩崎信隆) known as Takeda Shichirō (武田七郎), who was the fifth son of Takeda Nobumitsu. The Iwasaki clan served the Aki clan (安芸氏) and the Chōsokabe clan (長宗我部氏) at the Battle of Sekigahara (October 21, 1600).

Iwasaki began his career as an employee of the Yamauchi clan, the ruling clan of the Tosa Domain which had business interests in many parts of Japan. Iwasaki left for Edo aged nineteen for his education, but his studies were interrupted a year later when his father was seriously injured in a dispute with the village headman. Iwasaki accused the local magistrate of corruption for refusing to hear his case, and was subsequently sent to prison for seven months after he was kicked out from his village. After his release, Iwasaki was without a permanent job for a time before finding work as a tutor. Iwasaki returned to Edo, where he socialised with political activists and studied under the Yoshida Tōyō, a reformist and modernization advocate from Tosa Province. Yoshida was employed by Yamauchi Toyoshige, the daimyō (lord) of the Tosa Domain, and he influenced Iwasaki with ideas of opening and developing the then-closed Japan through industry and foreign trade. Iwasaki found work as a clerk for the Yamauchi government through Yoshida, and eventually bought back his family’s samurai status. Iwasaki was promoted to the top position at the Yamauchi clan’s trading office in Nagasaki in Hizen Province, responsible for trading camphor oil and paper to buy ships, weapons, and ammunition.

Mitsubishi
Iwasaki travelled to Osaka following the Meiji Restoration in 1868 which overthrew the ruling Tokugawa Shogunate, abolishing the feudal system in Japan and forcing the disbandment of the shogunate’s business interests. In March 1870, Iwasaki became president of the Tsukumo Trading Company, a shipping company founded on behalf of the Yamauchi clan, and leased the trading rights. In 1873, the company changed its name to Mitsubishi, a compound of mitsu (“three”) and hishi (literally, “water chestnut”, often used in Japanese to denote a rhombus or diamond). Mitsubishi’s emblem was a combination of the Iwasaki family crest, showing three overlapping lozenges, and the crest with three oak leaves, arranged in a threefold rotational symmetry, of the Yamauchi family, which controlled the part of Shikoku where Yatarō was born.

From 1874 to 1875, Iwasaki was contracted by the Japanese government to transport Japanese soldiers and war materials. The Japanese government purchased a number of ships for the Japanese Expedition of 1874 to Taiwan against the Paiwan Aborigines in southeast Taiwan, and these ships were later given to Mitsubishi after the expedition was finished in 1875. This created strong links between Mitsubishi and the Japanese government that ensured the new company’s success. In return, Mitsubishi supported the new Japanese government and transported troops who defeated the Satsuma Rebellion in 1877. Thus, the success of Mitsubishi became intertwined with the rise of the modern Japanese state and economy and one of the “Big Four” zaibatsu companies. In 1885, a merger of Mitsubishi shipping activities with competitor Kyodo Unyu Kaisha (founded 1882) led to the adoption of the company’s name Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, or ‘NYK’ in short, which still exists and is one of the largest global shipping groups.

Subsequently, Iwasaki invested in mining, ship repair, and finance industries in addition to shipping. In 1884, Iwasaki took a lease on the Nagasaki Shipyard, which allowed the company to undertake shipbuilding on a large scale and renamed it the Nagasaki Shipyard & Machinery Works, which are now part of its Mitsubishi Heavy Industries industrial branch.

Iwasaki often held dinners for dignitaries, spending a huge amount of money on these occasions, but he also made many friends who later helped him by doing favors.

安芸市 : 岩崎弥太郎

天保５年（1834）、父弥次郎、母美和の長男として井ノ口村に産声をあげた弥太郎は、14歳で十三代藩主であった山内豊熙（とよてる）に漢詩を献じ、 書を講じて褒美をもらう程の秀才でした。

安政元年（1854）、江戸遊学前に、近くの妙見山の星神社に参拝した弥太郎は、扉に「後日　英名ヲ天下ニ轟カサザレバ　再ビ帰リテ此ノ山ニ登ラジ」と大書。大きな志と強い意志を胸に、江戸の安積艮斉に入門しました。

しかし翌年、酒席の喧嘩がもとで父親が投獄されたのをきっかけに、帰省。あまりに激しい免罪の訴えが奉行所の怒りを買い、やがては彼自身も獄中の人となります。安芸郡を追放された彼は吉田東洋と出会い、それを機にあらたに飛躍の道を拓いたのでした。

その後、東洋の後を受け継いだ後藤象二郎の下で、弥太郎は次々に才覚を発揮し、長崎に設立した土佐商会で腕をふるった後、明治６年（1873）三菱商会を設立。以前に長崎で坂本龍馬から得た示唆により海運業に着眼します。そして、幕末から続く諸外国の汽船会社などとの激しい戦いを制し、”東洋の海上王”と異名をとるようになりました。

明治18年、享年52歳。疾風のごとく世界を駆け巡った異才、岩崎弥太郎は生涯を閉じますが、死の床で「東洋の男児」と叫んだという熱き志は、弟、弥之助にしっかりと受け継がれ、鉱山、造船、不動産、金融へと拡大し、世界に名だたる現在の三菱グループへと発展してゆきました。

岩崎彌太郎年表 | 三菱グループサイト

天保5（1835）年、明治維新まであと33年を残した土佐国安芸郡井ノ口村。生活に困り地下浪人へと没落していた岩崎家の9代目として岩崎彌太郎は生まれました。幼少期は気性が激しく負けず嫌い。一方で儒学や漢学に励み、藩の役人と衝突しながらも24歳のときには初めて藩に取り立てられて半年におよぶ長崎出張を経験。32歳で土佐藩開成館長崎商会の主任になると欧米の商人を相手に輸出入の交渉を担当しました。明治3（1870）年土佐藩から藩船3隻を借り受け、大阪に三菱の創業となる九十九（つくも）商会を設立。以降、三川商会、三菱商会、郵便汽船三菱会社と社名を改めながら海運業における国内外の熾烈な競争を乗り越えていきます。明治10（1877）年に起きた士族の反乱・西南戦争では持てる力の全てを注いで政府軍の輸送に当たり、結果、三菱の海運業は当時の日本で王座の位置を占めるに至りました。

海運業以外にも炭坑・鉱山経営、造船業をはじめ銀行業、倉庫業、保険業など幅広く今日の三菱に通じる事業の多角化を展開した彌太郎ですが、その経営の最大の特徴は、明治初期の時点において個人や会社にとらわれず国家的目的を追求した点にありました。日本に居ながらにして世界を見つめ、今日の三菱の原点となった彌太郎は明治18（1885）年、胃がんにより50歳で永眠し、その葬儀には各界要人をはじめ3万人が参列。三菱の事業は弟・彌之助へと引き継がれてゆきます。

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